4月15日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船第41号船和为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船43号船出坞。两艘船出坞完整性均超过90%，达到新高。

4月15日,北海造船为比利时CMB公司建造的21万吨氨双燃料散货船项目63号、56号船举行开工仪式。

该船总长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节，采用Win GD 6X72DF-A-1.0双燃料机型。

4月16日，北海造船为株式会社商船三井（MOL）打造的首艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI OCEAN”轮举行命名交付仪式。

该船采用中船船舶设计研究中心有限公司设计的“北极星-21万载重吨散货船”船型方案，为LNG双燃料Newcastlemax散货船，燃油经济性较传统船型提升15%以上。该船配备LNG内燃机，较燃油相比，NOx排放可降低25%以上，CO排放可降低30%以上，CO₂排放可降低约20%，EEDI实测值低于基线值45.10%，满足EEDI Phase Ⅲ排放要求。

4月17日，北海造船为比利时CMB公司建造的21万吨散货船44号船和53号船铺底。

这是北海造船为比利时CMB公司建造的第18和19条船，在该系列船建造过程中，本轮坞期分段涂装储备持续上升，较上坞期提升10%，为总组合拢连续提供有效保障。

4月17日，北海造船建造的全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”交付运营，标志着我国深远海养殖工船产业迈入标准化批量新阶段。

该船长244.9米、型宽45米、结构吃水15米、排水量15万吨，设置15个标准养殖舱、4个环形跑道池、22个养殖试验池，养殖水体近10万立方米，设计年产高品质鱼类约3600吨。