2月9日，威海芜船船舶制造有限公司建造的50000吨MR油船顺利下水。

该船货舱设计尤为独特，共配备12个货油舱和2个油污水舱。采用了倾斜船艏、艉封板带艉球及半悬挂舵等设计，有效增强了船舶的航行性能。动力系统由MAN 6S50ME-C9.7-HPSCR发动机及脱硫塔组成，并预留了碳捕捉及甲醇舱，满足严格的环保要求。

2月12日，威海芜船建造的89000吨散货船2号船顺利吉水。

该船全长229.00米，型宽36.00，型深20.90米，载重吨88700吨，具有强大的运载能力。是首批采用MAN甲醇系统主机的散货船，将甲醇舱设计并安置于甲板之下，既节约了空间，又提升了整体的安全性能，极大提升了航行安全。

随着50000吨MR油船首制船顺利下水，2月12日，3号船紧接着上船台。这一节点的快速落地，是各部门紧密协作与生产流程高效衔接的成果，为后续同系列船型的建造筑牢了坚实基础。